清华大学有几个校区（五地九校区）

2月1日，2021年QS世界大学排名榜中排在第240位的大学和排在第298位的大学正式合并挂牌。前者的排名与武汉大学相仿，是一所工科强校，它的名字叫做台湾交通大学；后者的排名与西安交通大学接近，是一所医学强校，它的名字叫做台湾阳明大学。

这是两所什么样的大学？为什么要合并？合并之后有多强？合并还存在什么问题？缪老师一一说给你听。

一、两所大学前世今生

台湾交通大学，主校区位于台湾省新竹市，常常被人称为新竹交通大学，源自1896年创立于上海的南洋公学和1896年创立于唐山的山海关北洋铁路官学堂。它与上海交通大学、西安交通大学、北京交通大学、西南交通大学联合成立了“交通大学校友总会”。2016年，五所大学曾共同庆祝128周年校庆。台湾交通大学和台湾清华大学的关系很近，两校校区相邻，互动也很频繁。

台湾阳明大学，主校区位于台湾省台北市，创立于1975年，当时的校名叫做阳明医学院。这所大学不属于办学规模很大的综合类院校，主要学科包括医学和生物，办学风格类似于北京协和医学院。学校下属的医院是台湾荣总系医院。台湾的医疗水平非常高，在亚洲属于顶尖水平，阳明大学的医学学科综合实力在台湾仅次于台湾大学。

二、为什么要合并？

大学搞合并，可不像中小学那么简单。两校合并的原因主要有两点：一是台湾社会的特点，二是学科发展的需要。前者是我标题里说的无奈之举，后者是有意为之，你认为那个因素占比多一些呢？

内地人多而大学少，绝大多数公办大学是不愁招生的。台湾则刚好相反，人太少而大学奇多，并且人口出生率全球倒数，这就导致大学为生源发愁。此前有多所台湾大学在内地开展招生，与内地大学共建合作办学项目，这都能从客观上缓解招生困难。

教育部在近期调整了大学学科门类的设置，将交叉学科设置为继医学、文学、艺术学、农学、哲学、法学、工学、管理学、经济学、教育学、理学、历史学、军事学之外的第14个学科门类，也从侧面说明了交叉学科在当今高等教育和科学研究领域的重要性。

从全球科学发展的角度来看，近些年的重大科研成果更多地诞生在交叉学科领域，其中医工结合就是一个比较容易产出科研成果，能够有所突破的方向。

台湾交通大学和台湾阳明大学的合并，从客观上能够促进工学与医学相融合，打造”智慧医疗“，发展一个有影响力的交叉学科。

两所大学的合并，也提出了愿景使命：第一是对等合校，十年内成为亚洲数字生物医学的领先者，二十年后成为世界只会医学的创新基地；第二是培育全球顶尖大学师资，至少一位诺贝尔奖获得者；第三是培育数家独角兽电子生物医学企业。

第一条中的“对等合校”在我看来，是强调两所大学不存在谁“合并”了谁，至于后面的几条能否成功，我认为抱着“姑且听之，拭目以待”的态度就好。

三、合并之后有多强？

两所大学从开始有意愿进行合并，到2021年合并成功。中间曲曲折折、分分合合，足足经过了20年的时间。合并落下帷幕，台湾阳明大学与台湾交通大学的名号将不再使用。

这两所大学合并之前的综合实力都能排进台湾前六（其他四所是台湾大学、台湾清华大学、台湾成功大学、台湾科技大学），合并之后的综合实力有希望超过台湾清华大学，排在台湾第二，尚不足以与台湾大学平起平坐。

从规模上看，这所合并后的大学将形成横跨五地的九个校区的规模，拥有超过1400名教职员工，共计19个学院，超过17000名学生。虽然与国内顶尖大学的规模不能相比，但在台湾岛省内已经算是非常不错的了。

四、合并还存在什么问题？

新校名是台湾阳明交通大学，这个校名有些不伦不类，尤其是简称，阳交？明通？这也太别扭了，怎样都感觉不好听。

新竹交通大学的校歌、校徽等，与他内地多所交通大学相仿，代表着一种特殊的历史意义，今后恐怕是很难再延续了。五所交通大学之间的校友联盟和学分互认体系，不知道是否还能得到延续。

以前的上海交大，西安交大，北京交大，西南交大，新竹交大看上去整整齐齐，“交大”两个字前面都代表着地域，如今新竹交大变成了阳明交大，虽然“阳明”可以代表阳明山，也是地名，但总感觉有些别扭。

对于台湾阳明大学和台湾交通大学的合并，你怎么看？你认为这次合并是有意为之，还是无奈之举呢？对于台湾人少、大学多和内地人多、大学少的现状，你怎么看？来评论区说说你的看法吧。

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